पश्चिमी प्रशांत महासागर के उफनते जलस्तर के बीच एक नए और बेहद भीषण समुद्री खतरे ने दस्तक दे दी है। महासागर के ऊपर उठा चक्रवाती तूफान ‘चांपी’ अब विकराल रूप धारण करते हुए बेहद खतरनाक टाइफून में तब्दील हो चुका है। समुद्र के बीचों-बीच कुदरत के इस तेजी से बदलते मिजाज ने तटीय इलाकों में रहने वाले लाखों लोगों की चिंताएं बढ़ा दी हैं।

मौसम संबंधी जानकारियों और फिलीपींस की मौसम एजेंसी ‘पगासा’ (PAGASA) के अनुसार, यह टाइफून फिलहाल फिलीपींस के निगरानी क्षेत्र से बाहर गुआम और मारियाना द्वीपों की तरफ तेजी से कदम बढ़ा रहा है। तूफान के केंद्र में हवाओं की रफ्तार 140 किलोमीटर प्रति घंटा तक पहुंच गई है, जबकि हवा के विनाशकारी झोंके 170 किलोमीटर प्रति घंटे की खौफनाक गति से दर्ज किए जा रहे हैं। 25 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से पश्चिम-उत्तर-पश्चिम दिशा में बढ़ रहा यह तूफान समुद्र में ऊंची-ऊंची लहरें और भयंकर बवंडर पैदा कर रहा है।

सबसे ज्यादा डराने वाली बात यह है कि मौसम वैज्ञानिकों ने मंगलवार तक इसके और अधिक आक्रामक होकर ‘सुपर टाइफून’ में तब्दील होने का अनुमान जताया है। जब यह फिलीपींस के निगरानी दायरे में पहुंचेगा, तब इसे स्थानीय रूप से ‘रोसल’ नाम दिया जाएगा। हालांकि मौजूदा दिशा के मुताबिक इसके सीधे तटों से टकराने की संभावना फिलहाल कम है, लेकिन फिर भी इसका असर फिलीपीन सागर से लेकर ताइवान और उत्तरी लूजोन के पूर्वी हिस्सों तक महसूस किया जा सकता है।

दरअसल, जब उष्णकटिबंधीय तूफान प्रशांत महासागर की गर्म हवाओं से ऊर्जा पाकर अत्यधिक आक्रामक हो जाते हैं, तो उन्हें ‘टाइफून’ का नाम दिया जाता है। इस वक्त महासागर के ऊपर इंटरट्रॉपिकल कन्वर्जेंस जोन और उत्तर-पूर्वी हवाएं एक साथ सक्रिय हैं, जिससे स्थिति काफी संवेदनशील बनी हुई है। मौसम विज्ञानियों की नजर लगातार इसकी भयावह ताकत और बदलती दिशा पर टिकी हुई है।

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अमेरिका के राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप ने रूस से जुड़े प्रस्तावित आर्थिक प्रतिबंधों और टैरिफ को लेकर भारत और चीन को राहत देने का ऐलान किया है। इस फैसले से रूसी तेल खरीदने वाले देशों पर अतिरिक्त शुल्क लगाने की अमेरिकी योजना को लेकर नई स्थिति पैदा हो गई है। हालांकि, यह राहत कितने समय तक लागू रहेगी और भविष्य में प्रतिबंधों को फिर से लागू किया जाएगा या नहीं, इस पर स्थिति स्पष्ट नहीं है।

रूस से तेल खरीदने पर 100 फीसदी तक टैरिफ का प्रस्ताव

बता दे कि अमेरिका में रूस के साथ व्यापार करने वाले देशों पर आर्थिक दबाव बढ़ाने के लिए एक सख्त कानून का प्रस्ताव सामने आया था। इसके तहत रूस से बड़ी मात्रा में तेल और गैस खरीदने वाले देशों पर भारी टैरिफ लगाने का प्रावधान रखा गया था। प्रस्तावित शुल्क 100 से 500 फीसदी तक हो सकता है। इस पहल का उद्देश्य रूस की ऊर्जा से होने वाली कमाई पर दबाव बनाना बताया गया था।

भारत और चीन को क्यों मिली राहत?

भारत रूसी कच्चे तेल के प्रमुख खरीदारों में शामिल है, जबकि चीन भी रूस से बड़ी मात्रा में ऊर्जा आयात करता है। ऐसे में प्रस्तावित टैरिफ लागू होने पर दोनों देशों के व्यापार और ऊर्जा आयात की लागत पर असर पड़ सकता था। राहत की घोषणा से इन संभावित आर्थिक प्रभावों को लेकर फिलहाल राहत की स्थिति बनी है।

भविष्य में बदल सकता है फैसला

रिपोर्ट के मुताबिक, अमेरिकी राष्ट्रपति ने राष्ट्रीय हित का हवाला देते हुए संबंधित प्रतिबंधों और शुल्कों को लागू करने से छूट देने की बात कही है। हालांकि, इस फैसले की अवधि और भविष्य में टैरिफ दोबारा लागू करने की संभावना को लेकर स्पष्ट जानकारी जरूरी है।

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अमेरिका: दुनिया के सबसे चर्चित उद्योगपतियों में शामिल एलन मस्क एक बार फिर अपनी नई तकनीक को लेकर चर्चा में हैं। उनकी कंपनी टेस्ला की सेकेंड जनरेशन रोडस्टर कार को लेकर उड़ने वाली कार की संभावनाओं पर बहस तेज हो गई है। सामने आए वीडियो में कार हवा में पलटती और फिर जमीन पर लैंड करती दिखाई दी। इस तकनीक ने भविष्य के ट्रांसपोर्ट को लेकर लोगों की दिलचस्पी बढ़ा दी है।

हवा में उड़ सकेगी टेस्ला रोडस्टर?

एलन मस्क की सेकेंड जनरेशन रोडस्टर को लेकर सबसे ज्यादा चर्चा इसमें लगाए जाने वाले थ्रस्टर्स की है। दावा है कि इनकी मदद से कार को हवा में उठाने और नियंत्रित करने की क्षमता मिल सकती है। यदि यह तकनीक व्यावहारिक रूप से सफल होती है, तो भविष्य में सड़क पर चलने वाली कारों के इस्तेमाल का तरीका बदल सकता है।

हालांकि, हवा में कार के पलटने और फिर सुरक्षित लैंड करने वाले प्रदर्शन को लेकर उपलब्ध जानकारी की स्वतंत्र पुष्टि जरूरी है। इसे फिलहाल आम सड़कों पर इस्तेमाल होने वाली प्रमाणित उड़ने वाली कार की तकनीक नहीं माना जाना चाहिए।

एक सेकेंड में 97 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार?

रोडस्टर को लेकर दावा किया जा रहा है कि यह महज एक सेकेंड में 97 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है। इतनी तेज रफ्तार इसे बेहद खास बना सकती है। हालांकि, इस प्रदर्शन और इससे जुड़े तकनीकी आंकड़ों की पुष्टि आधिकारिक जानकारी से होना जरूरी है।

2028 में शुरू हो सकता है प्रोडक्शन

एलन मस्क के मुताबिक, रोडस्टर का प्रोडक्शन 2028 में शुरू होगा। यदि तय योजना के मुताबिक कार बाजार में आती है और इसकी विशेषताएं वास्तविक परिस्थितियों में सफल रहती हैं, तो यह इलेक्ट्रिक वाहनों की दुनिया में बड़ा बदलाव ला सकती है। फिलहाल, रोडस्टर की तकनीक, उत्पादन और व्यावसायिक उपलब्धता को लेकर आगे की आधिकारिक घोषणाओं पर नजर रहेगी।

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पाकिस्तान के पेशावर में एक दर्दनाक हादसे ने कई परिवारों को गहरे सदमे में डाल दिया है। यहां अल खैर स्कूल की छत गिरने से 20 बच्चों और एक महिला शिक्षिका की मौत हो गई। हादसे में 21 लोग घायल हुए हैं, जिनमें पांच की हालत गंभीर बताई गई है। घायलों के इलाज के लिए लेडी रीडिंग अस्पताल (LRH) में इमरजेंसी घोषित कर दी गई है।

क्लासरूम में मौजूद थे बच्चे, मलबे में दबे छात्र

पेशावर के डिप्टी कमिश्नर अफाक वजीर के मुताबिक, हादसा उस समय हुआ जब छात्र क्लासरूम में मौजूद थे। छत गिरने से कई बच्चे मलबे के नीचे दब गए। घटना के बाद बचाव अभियान शुरू किया गया और रेस्क्यू टीमें मलबा हटाकर बच्चों को बाहर निकालने में जुट गईं।

लेडी रीडिंग अस्पताल के प्रवक्ता मुहम्मद आसिम ने ‘डॉन’ को बताया कि मृत 20 छात्रों में 18 लड़के और दो लड़कियां शामिल हैं। इनकी उम्र सात से 12 साल के बीच थी। इसके अलावा एक महिला शिक्षिका की भी जान चली गई।

अस्पताल में इमरजेंसी, पांच घायलों की हालत गंभीर

रेस्क्यू 1122 के प्रवक्ता बिलाल अहमद फैजी ने बताया कि बचाव दल ने छात्रों और शिक्षकों समेत कई लोगों को अस्पताल पहुंचाया। शुरुआती जानकारी में मृतकों की संख्या कम बताई गई थी, लेकिन बाद में अस्पताल की ओर से 20 छात्रों की मौत की पुष्टि की गई। हादसे में घायल 21 लोगों का इलाज किया जा रहा है, जिनमें पांच की हालत गंभीर है।

अभिभावक ने तीन बच्चियों को मलबे से निकाला

हादसे की खबर मिलते ही अभिभावक समीउल्लाह घटनास्थल पर पहुंचे। उन्होंने ‘डॉन’ को बताया कि उन्होंने आठ साल से कम उम्र की तीन बच्चियों को बचाया। सुबह करीब 8:50 बजे उन्हें घर से फोन आया और लगभग 9 बजे वह स्कूल पहुंच गए।

समीउल्लाह ने बताया कि उनके छह बच्चे इसी स्कूल में पढ़ते हैं। इमारत की हालत देखकर उन्हें लगा कि ग्राउंड फ्लोर पर पढ़ने वाला उनका बेटा भी हादसे का शिकार हो गया होगा। हालांकि, उनका बेटा पानी पीने के लिए कक्षा से बाहर गया हुआ था, जिससे उसकी जान बच गई।

खैबर पख्तूनख्वा के गवर्नर ने मांगी रिपोर्ट

खैबर पख्तूनख्वा के गवर्नर फैसल करीम कुंडी ने हादसे में बच्चों की मौत पर दुख जताया है। उन्होंने घटना की विस्तृत रिपोर्ट मांगी और अधिकारियों को छत गिरने के कारणों का पता लगाने का निर्देश दिया।

गवर्नर ने इसे बेहद दर्दनाक त्रासदी बताते हुए पीड़ित परिवारों के प्रति संवेदना व्यक्त की। साथ ही, घायल बच्चों को बेहतर से बेहतर चिकित्सा सुविधा उपलब्ध कराने के निर्देश दिए।

पाकिस्तान में पहले भी हो चुके हैं ऐसे हादसे

रिपोर्ट के मुताबिक, पाकिस्तान में इमारतों और छतों के ढहने की घटनाएं सामने आती रही हैं। खराब सुरक्षा मानकों और निर्माण में घटिया सामग्री के इस्तेमाल को ऐसी घटनाओं के संभावित कारणों में गिना जाता है।

इससे पहले जुलाई में उमरकोट के पास एक सरकारी प्राथमिक विद्यालय की बाहरी दीवार का हिस्सा ढह गया था। उस हादसे में मलबे के नीचे दबने से तीन से 13 साल की उम्र की तीन बच्चियों की मौत हो गई थी।

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जब होर्मुज जलडमरूमध्य के जल में तेल के बजाय बारूद की गंध घुलने लगती है, तो दुनिया की अर्थव्यवस्था की नसें कांपने लगती हैं। आज मध्य पूर्व इसी स्थिति से गुजर रहा है। अमेरिका-इज़राइल-ईरान युद्ध और सऊदी-यमन हूती संघर्ष। दो अलग-अलग मोर्चे, लेकिन एक ही परिणाम: खाड़ी की अर्थव्यवस्था की रीढ़ टूटती हुई। होर्मुज जलडमरूमध्य, जिससे दुनिया का लगभग 20 प्रतिशत तेल और गैस गुजरता है, उसके बंद होने और बाब-अल-मंदेब जलडमरूमध्य पर हूती हमलों ने एक “दोहरी नाकाबंदी” पैदा कर दी है। यह सिर्फ एक सैन्य संघर्ष नहीं है; यह खाड़ी के आर्थिक सपनों पर तलवार लटकने जैसा है।

इसी संकट के बीच आज कतर के अमीर शेख तमीम बिन हमद अल थानी का बयान आया, जो न केवल कतर बल्कि पूरे खाड़ी क्षेत्र की आर्थिक विवशता का दस्तावेज है। शूरा परिषद के 55वें वार्षिक सत्र को संबोधित करते हुए अमीर ने खुलासा किया कि होर्मुज जलडमरूमध्य के बंद होने और रास लफ्फान औद्योगिक शहर में ऊर्जा सुविधाओं को सीधे नुकसान के कारण देश के निर्यात का एक बड़ा हिस्सा ठप पड़ गया है। कतर, जो दुनिया की लगभग एक-पांचवीं एलएनजी आपूर्ति करता है, उसकी अर्थव्यवस्था 2026 की पहली छमाही में कुल सार्वजनिक राजस्व 42 प्रतिशत गिर गया, जबकि व्यय में 14 प्रतिशत की कटौती करनी पड़ी। लेकिन अमीर ने यह भी स्पष्ट किया कि बुनियादी सेवाओं या विकास प्राथमिकताओं को प्रभावित नहीं किया गया। गैर-हाइड्रोकार्बन क्षेत्र, जो वास्तविक जीडीपी का लगभग 80 प्रतिशत है, ने वृद्धि जारी रखी। अमीर ने अगले पांच वर्षों में लगभग 221 अरब कतरी रियाल (≈ 60.7 अरब डॉलर) की परियोजनाओं और निवेश अवसरों की घोषणा की यह संकट के बीच भी आत्मविश्वास का प्रतीक है। लेकिन उनका चेतावनी भरा स्वर यह था कि खाड़ी सहयोग परिषद (जीसीसी) राज्यों की सुरक्षा और संप्रभुता “से समझौता नहीं किया जा सकता” और समुद्री मार्गों तथा ऊर्जा बुनियादी ढांचे को सुरक्षित करने के लिए निकट सहयोग आवश्यक है।

यह बयान अकेला नहीं है। अंतर्राष्ट्रीय मुद्रा कोष (आईएमएफ) की अक्टूबर 2026 की विश्व आर्थिक परिदृश्य रिपोर्ट के अनुसार, मध्य पूर्व और उत्तरी अफ्रीका (मेना) क्षेत्र 2026 में 2.0 प्रतिशत सिकुड़ जाएगा, यह दुनिया का एकमात्र क्षेत्र है जिसके सिकुड़ने का अनुमान है। विश्व बैंक का अनुमान है कि पूरा जीसीसी 2026 में 4.3 प्रतिशत सिकुड़ जाएगा, जिसमें कतर और कुवैत सबसे अधिक प्रभावित होंगे। कतर की अर्थव्यवस्था 2026 में 15.6 प्रतिशत (आईएमएफ) से 20.9 प्रतिशत (विश्व बैंक) तक सिकुड़ सकती है। कुवैत में 16.7 प्रतिशत, बहरीन में 11.3 प्रतिशत, इराक में 16 प्रतिशत की गिरावट का अनुमान है। सऊदी अरब, जो खाड़ी का सबसे बड़ा तेल उत्पादक है, 3.3 प्रतिशत (आईएमएफ) या 2.0 प्रतिशत (विश्व बैंक) सिकुड़ सकता है। संयुक्त अरब अमीरात, जो अपने गैर-तेल क्षेत्र के लिए जाना जाता है, 1.6 प्रतिशत (विश्व बैंक) से 3.9 प्रतिशत (आईएमएफ) तक सिकुड़ने की आशंका है। यूएई की गैर-तेल अर्थव्यवस्था 2026 में 3.7 प्रतिशत सिकुड़ सकती है, क्योंकि पर्यटन, विमानन और लॉजिस्टिक्स दुबई के मॉडल के प्रमुख स्तंभ हवाई क्षेत्र बंद होने और उच्च शिपिंग लागत से बुरी तरह प्रभावित हुए हैं। दुबई और अबू धाबी के वित्तीय बाजारों ने युद्ध शुरू होने के बाद से लगभग 120 अरब डॉलर की बाजार पूंजी खो दी है।

आंकड़े और भी भयावह हैं। कतर का औसत मासिक प्राकृतिक गैस उत्पादन मार्च से जुलाई 2026 के बीच 2025 की समान अवधि की तुलना में लगभग 67 प्रतिशत गिर गया। खाड़ी का तेल उत्पादन सामूहिक रूप से लगभग 26 मिलियन बैरल प्रति दिन से घटकर मार्च में लगभग 16 मिलियन बैरल प्रति दिन हो गया। सऊदी अरब ने होर्मुज को बायपास करने के लिए बाब-अल-मंदेब जलडमरूमध्य के माध्यम से समुद्री कच्चे तेल के निर्यात में मार्च से जुलाई 2026 के मध्य तक आठ गुना वृद्धि की, लेकिन यह मार्ग भी अब हूती हमलों के कारण असुरक्षित है। सऊदी अरब का बजट घाटा बढ़ रहा है और युद्ध विज़न 2030 की महत्वाकांक्षी परियोजनाओं जैसे नियोम और पर्यटन विस्तार के लिए आवंटित धन को खत्म कर रहा है। मुद्रास्फीति आम आदमी की कमर तोड़ रही है। कतर में खाद्य मुद्रास्फीति जून 2026 तक 12 प्रतिशत से अधिक हो गई, जबकि बहरीन और ओमान में यह 7 प्रतिशत से ऊपर रही। ईरान में मुद्रास्फीति मध्य-2024 में लगभग 32 प्रतिशत से बढ़कर अगस्त 2026 में 89 प्रतिशत हो गई। विश्व यात्रा और पर्यटन परिषद (डब्ल्यूटीटीसी) का अनुमान है कि युद्ध ने पहले कुछ हफ्तों में खाड़ी क्षेत्र को प्रति दिन 600 मिलियन डॉलर का राजस्व नुकसान पहुंचाया। अधिकांश क्षेत्रीय हवाई यात्रा निलंबित कर दी गई है, और प्रवासियों का निकलना कई जीसीसी राज्यों में आवास बाजारों पर दबाव डाल रहा है।

इस संकट का महत्व सिर्फ आंकड़ों में नहीं है। इसने सबसे अमीर खाड़ी अर्थव्यवस्थाओं की भी भू-राजनीतिक झटकों के प्रति भेद्यता को उजागर किया है। जो देश कभी अपने तेल-डॉलर और विलासिता के लिए जाने जाते थे, वे आज राजकोषीय बफर और गैर-तेल विकास पर निर्भर हैं। इस संकट ने दीर्घकालिक विदेशी निवेश और मेगाप्रोजेक्ट्स से दूर, घरेलू सुरक्षा, बुनियादी ढांचे की मरम्मत और राजकोषीय बफर की ओर खर्च को मौलिक रूप से पुनः प्राथमिकता देने के लिए मजबूर किया है। युद्ध ने वैकल्पिक ऊर्जा स्रोतों और विविध व्यापार मार्गों की ओर बदलाव को भी तेज कर दिया है, जिससे खाड़ी हाइड्रोकार्बन की वैश्विक मांग संभवतः स्थायी रूप से बदल सकती है।

लेकिन भविष्य पूरी तरह अंधकारमय नहीं है। आईएमएफ और विश्व बैंक दोनों 2027 में तेज वापसी का अनुमान लगाते हैं, बशर्ते होर्मुज जलडमरूमध्य मार्च 2027 से धीरे-धीरे फिर से खुले और अक्टूबर 2027 तक युद्ध-पूर्व शिपिंग स्थितियां लौट आएं। विश्व बैंक 2027 में जीसीसी अर्थव्यवस्थाओं में 10.3 प्रतिशत वृद्धि का अनुमान लगाता है। कतर 18.8 प्रतिशत (आईएमएफ) या 26.7 प्रतिशत (विश्व बैंक) की वृद्धि कर सकता है, कुवैत 17.1 प्रतिशत, बहरीन 13.9 प्रतिशत, सऊदी अरब 7.9 प्रतिशत, यूएई 7.7 प्रतिशत (आईएमएफ) या 9.5 प्रतिशत (विश्व बैंक), और इराक 19 प्रतिशत। लेकिन जोखिम भी बड़े हैं। यदि संघर्ष लंबा खिंचता है जैसे हूती अभियान का बढ़ना या होर्मुज को फिर से खोलने में विफलता तो तेल की कीमतें 130 डॉलर प्रति बैरल तक धकेल सकती हैं और वैश्विक अर्थव्यवस्था को मंदी की ओर ले जा सकती हैं। आईएमएफ चेतावनी देता है कि यदि संघर्ष जारी रहता है, तो वैश्विक विकास 2 प्रतिशत की मंदी सीमा से नीचे गिर सकता है।

मध्य पूर्व एक गंभीर लेकिन संभवतः आर्थिक गिरावट का का सामना कर रहा है। गिरावट की गहराई विशेष रूप से कतर, कुवैत और इराक के लिए हाल के दशकों में अभूतपूर्व है। हालांकि, यदि हॉर्मुज फिर से खुलता है और संघर्ष समाप्त होता है, तो क्षेत्र 2027 में रिकॉर्ड पर सबसे मजबूत वापसी का अनुभव कर सकता है। होर्मुज बंद होने की अवधि और सऊदी-हूती संघर्ष बड़ी परेशानी का कारण बना हुआ है। कतर के अमीर का बयान इस बात का प्रमाण है कि खाड़ी के नेतृत्व को इस तथ्य का एहसास है, और वे न केवल संकट से निपटने की रणनीति बना रहे हैं, बल्कि भविष्य की नींव भी रख रहे हैं। दुनिया को भी यह समझने की जरूरत है कि मध्य पूर्व की स्थिरता केवल तेल के दामों से नहीं, बल्कि शांति और कूटनीति से जुड़ी है।

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