अडानी पोर्ट का एक नया रिकॉर्ड, भारतीय बंदरगाह पर अब तक का सबसे बड़ा कंटेनर जहाज का किया स्वागत

भारत की सबसे बड़ी बंदरगाह और लॉजिस्टिक्स कंपनी, अदानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकनॉमिक ज़ोन लिमिटेड (एपीएसईज़ेड) के प्रमुख मुंद्रा पोर्ट ने भारतीय बंदरगाह पर अब तक के सबसे बड़े कंटेनर जहाज का स्वागत करके एक और रिकॉर्ड बनाया है। जहाज, एमएससी अन्ना, 26 मई को बंदरगाह और देश के समुद्री उद्योग दोनों के लिए एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर साबित हुआ।

एमएससी अन्ना एक प्रभावशाली जहाज है, जिसकी कुल लंबाई 399.98 मीटर (लगभग चार फुटबॉल मैदानों जितनी) और 19,200 टीईयू (बीस फुट समतुल्य इकाइयां) की चौंका देने वाली क्षमता है, जो इसे अब तक की क्षमता के हिसाब से सबसे बड़ा कंटेनर जहाज बनाती है। एक भारतीय बंदरगाह. इसका आगमन ड्राफ्ट 16.3 मीटर है, जिसे केवल अदानी पोर्ट्स, मुंद्रा में ही समायोजित किया जा सकता है, क्योंकि भारत में कोई भी अन्य बंदरगाह गहरे-ड्राफ्ट जहाज को खड़ा करने में सक्षम नहीं है। अपने प्रवास के दौरान, अपेक्षित विनिमय 12,500 टीईयू है, जो मुंद्रा पोर्ट की बड़े पैमाने पर कार्गो को कुशलतापूर्वक प्रबंधित करने की क्षमता को रेखांकित करता है।

जुलाई 2023 में, अदानी पोर्ट्स, मुंद्रा ने एमवी एमएससी हैम्बर्ग को पछाड़कर एक रिकॉर्ड बनाया। दुनिया में सबसे लंबे कंटेनर जहाज, जिनकी कुल लंबाई 399 मीटर और क्षमता 16,652 टीईयू है। इसने दुनिया के सबसे बड़े जहाजों को संभालने की बंदरगाह की क्षमता का प्रदर्शन किया और एमएससी अन्ना के आगमन के लिए मंच तैयार किया।

अदानी पोर्ट्स, मुंद्रा की रिकॉर्ड तोड़ने वाली उपलब्धि 2023 के उत्तरार्ध में जारी रही। अक्टूबर में, यह एक ही महीने में 16 एमएमटी कार्गो को संभालने वाला भारत का पहला बन गया। इसके अलावा, इसका कंटेनर टर्मिनल CT-3 एक वर्ष में 3 मिलियन TEU का प्रबंधन करने वाला भारत का पहला टर्मिनल बनकर एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर तक पहुंच गया। टर्मिनल ने नवंबर में 3,00,000 से अधिक टीईयू का मासिक हैंडलिंग रिकॉर्ड भी हासिल किया, जो भारत में किसी भी टर्मिनल द्वारा सबसे अधिक है।

अदानी पोर्ट्स, मुंद्रा का घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय व्यापार दोनों के लिए एक महत्वपूर्ण केंद्र के रूप में विकसित होना इसकी रणनीतिक योजना और विश्व स्तरीय सुविधाओं का प्रमाण है। 35,000 एकड़ में फैला, यह भारत का सबसे बड़ा वाणिज्यिक बंदरगाह है, जो गहरे बहाव और सभी मौसम की क्षमताओं से सुसज्जित है। ये कार्गो की कुशल निकासी को सक्षम करते हैं और जहाजों के लिए टर्नअराउंड समय को काफी कम करते हैं, जिससे यह प्रमुख वैश्विक शिपिंग लाइनों के लिए एक आकर्षक गंतव्य बन जाता है।

मुंद्रा में एमएससी अन्ना का आगमन न केवल बड़े जहाजों को संभालने के लिए बंदरगाह की क्षमता को उजागर करता है। बल्कि भारत की समुद्री व्यापार क्षमताओं को बढ़ाने में इसकी महत्वपूर्ण भूमिका को भी दर्शाता है। APSEZ के रूप में अपनी सुविधाओं का विस्तार और उन्नयन जारी रखते हुए, बंदरगाह वैश्विक शिपिंग और लॉजिस्टिक्स परिदृश्य में तेजी से महत्वपूर्ण भूमिका निभाने के लिए तैयार है।