अडानी पोर्ट्स ने ईएसजी नेतृत्व को किया मजबूत,जलवायु पहलों के लिए प्राप्त की वैश्विक मान्यता

डेस्क : अडानी पोर्ट्स को जलवायु परिवर्तन से निपटने तथा एक मजबूत सहभागिता कार्यक्रम के माध्यम से अपनी आपूर्ति श्रृंखला में सर्वोत्तम प्रथाओं को लागू करने के असाधारण प्रयासों के लिए सीडीपी द्वारा मान्यता दी गई है.यह पुरस्कार नई दिल्ली में भारतीय वाणिज्य एवं उद्योग महासंघ (फिक्की) द्वारा सह-आयोजित ‘भारत में जलवायु कार्रवाई: व्यवसायों एवं आपूर्ति श्रृंखला की भूमिका’ समारोह में प्रदान किया गया.

सीडीपी ने एपीएसईज़ेड को जलवायु परिवर्तन और आपूर्तिकर्ता जुड़ाव दोनों में नेतृत्व बैंड “ए-” प्रदान किया है। कंपनी को उत्सर्जन में कमी, जलवायु शासन, आपूर्तिकर्ता जुड़ाव, स्कोप 3 उत्सर्जन और जोखिम प्रबंधन प्रक्रियाओं में अपनी पहल के लिए “ए” की उच्चतम रेटिंग मिली। उल्लेखनीय रूप से, केवल मुट्ठी भर कंपनियाँ ही हर साल जलवायु परिवर्तन और आपूर्ति श्रृंखला जुड़ाव दोनों में नेतृत्व बैंड तक पहुँच पाती हैं.

अपने नवीनतम मूल्यांकन में, सस्टेनेलिटिक्स ने APSEZ के ESG प्रदर्शन को भी उन्नत किया है। 11.3 के स्कोर के साथ, APSEZ अब नगण्य ESG जोखिम (स्कोर बैंड 0-10) वाली कंपनी के रूप में वर्गीकृत होने से एक पायदान दूर है। सस्टेनेलिटिक्स द्वारा वैश्विक स्तर पर रेट की गई 16215 कंपनियों में से, APSEZ का स्कोर 95 प्रतिशत है। इसके अलावा, APSEZ ने पिछले कुछ वर्षों में मजबूत सुधार का प्रदर्शन करते हुए, बंदरगाह क्षेत्र के भीतर कम कार्बन संक्रमण रेटिंग में शीर्ष रैंक वाली कंपनी के रूप में अपनी स्थिति बनाए रखने में कामयाबी हासिल की।

उपलब्धियों पर टिप्पणी करते हुए, APSEZ के मुख्य कार्यकारी अधिकारी अश्विनी गुप्ता ने कहा: “APSEZ में, हम कार्बन उत्सर्जन को कम करने के ठोस प्रयासों के साथ स्थिरता के प्रति अपनी प्रतिबद्धता में दृढ़ हैं। हम अपने ESG प्रदर्शन में निरंतर सुधार और कई ESG रेटिंग एजेंसियों द्वारा सौंपी गई ‘जलवायु नेतृत्व स्थिति’ से प्रसन्न हैं। अब हम अक्षय क्षमता परिनियोजन और परिवहन को हरित बनाने के माध्यम से 2040 तक शुद्ध शून्य प्रतिबद्धता पर काम कर रहे हैं।

वैश्विक स्तर पर, APSEZ S&P ग्लोबल कॉरपोरेट सस्टेनेबिलिटी असेसमेंट (CSA) 2023 में 96वें पर्सेंटाइल पर है, जो शीर्ष 15 कंपनियों में शुमार है और माना जाता है कि ग्लोबल ट्रांसपोर्टेशन इंफ्रास्ट्रक्चर सेक्टर में 334 खिलाड़ियों में से यह इस सूची में एकमात्र पोर्ट ऑपरेटर है। APSEZ ने मूल्यांकन के पर्यावरणीय आयाम में सर्वोच्च स्कोर हासिल किया, जिसमें जलवायु संकेतकों और रणनीति के लिए 56 प्रतिशत भार है।

इसके अलावा, APSEZ को मूडीज की ओर से पिछली एनर्जी ट्रांजिशन रेटिंग में ‘एडवांस्ड’ रेटिंग मिली थी, जो इसकी अग्रणी स्थिति को दर्शाती है। मूडीज ने 2022 में पर्यावरण, सामाजिक और शासन के आधार पर भी APSEZ का मूल्यांकन किया, जिसमें कंपनी ने ट्रांसपोर्ट और लॉजिस्टिक्स सेक्टर में पहला स्थान और वैश्विक उभरते बाजारों में सभी क्षेत्रों/उद्योगों में नौवां स्थान हासिल किया। भारत में, APSEZ को सभी क्षेत्रों में ESG प्रदर्शन पर पहला स्थान दिया गया।

अदानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन लिमिटेड के बारे में

अदानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन लिमिटेड (APSEZ), जो वैश्विक रूप से विविधतापूर्ण अदानी समूह का एक हिस्सा है, एक बंदरगाह कंपनी से एक एकीकृत परिवहन उपयोगिता के रूप में विकसित हुई है जो अपने बंदरगाह द्वार से ग्राहक द्वार तक संपूर्ण समाधान प्रदान करती है। यह भारत में सबसे बड़ा बंदरगाह डेवलपर और ऑपरेटर है, जिसके पश्चिमी तट पर 7 रणनीतिक रूप से स्थित बंदरगाह और टर्मिनल हैं (गुजरात में मुंद्रा, टूना, दाहेज और हजीरा, गोवा में मोरमुगाओ, महाराष्ट्र में दिघी और केरल में विझिंजम) और भारत के पूर्वी तट पर 8 बंदरगाह और टर्मिनल हैं (पश्चिम बंगाल में हल्दिया, ओडिशा में धामरा और गोपालपुर, आंध्र प्रदेश में गंगावरम और कृष्णपट्टनम, तमिलनाडु में कट्टुपल्ली और एन्नोर और पुडुचेरी में कराईकल, जो देश के कुल बंदरगाह मात्रा का 27% प्रतिनिधित्व करते हैं, इस प्रकार तटीय क्षेत्रों और भीतरी इलाकों दोनों से भारी मात्रा में कार्गो को संभालने की क्षमता प्रदान करते हैं।

पोर्ट टू लॉजिस्टिक्स प्लेटफॉर्म में पोर्ट सुविधाएं, मल्टीमॉडल लॉजिस्टिक्स पार्क, ग्रेड ए वेयरहाउस और औद्योगिक आर्थिक क्षेत्र सहित एकीकृत लॉजिस्टिक्स क्षमताएं शामिल हैं, जो हमें एक लाभप्रद स्थिति में रखती हैं क्योंकि भारत वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं में आसन्न सुधार से लाभान्वित होने के लिए तैयार है। हमारा विज़न अगले दशक में दुनिया का सबसे बड़ा बंदरगाह और लॉजिस्टिक्स प्लेटफॉर्म बनना है। 2025 तक कार्बन न्यूट्रल बनने के विज़न के साथ, APSEZ विज्ञान-आधारित लक्ष्य पहल (SBTi) के लिए साइन अप करने वाला पहला भारतीय और दुनिया का तीसरा बंदरगाह था, जो पूर्व-औद्योगिक स्तरों से 1.5 डिग्री सेल्सियस ऊपर ग्लोबल वार्मिंग को नियंत्रित करने के लिए उत्सर्जन में कमी के लक्ष्यों के लिए प्रतिबद्ध था।

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