Adani Vizhinjam Port. वाणिज्यिक परिचालन शुरू होने के नौ महीने से भी कम समय में, अदाणी समूह के विझिंजम अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह ने 10 लाख से ज़्यादा बीस-फुट समतुल्य इकाइयों (TEU) का संचालन करने की एक महत्वपूर्ण उपलब्धि हासिल कर ली है।
अदाणी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन (APSEZ) द्वारा संचालित इस बंदरगाह की यह उपलब्धि न केवल शुरुआती अनुमानों से कहीं अधिक है, बल्कि इसने भारत के समुद्री मानचित्र को भी नया रूप दिया है।
इस उपलब्धि के उपलक्ष्य में बंदरगाह पर आयोजित एक समारोह में, केरल के बंदरगाह मंत्री वी एन वासवन ने कहा कि विझिंजम बंदरगाह ने वाणिज्यिक परिचालन शुरू होने के केवल नौ महीनों के भीतर 10 लाख TEU का संचालन किया है। यह केरल और एक उभरती हुई समुद्री शक्ति के रूप में भारत के लिए गर्व का क्षण है। उन्होंने कहा कि बंदरगाह परियोजना का दूसरा चरण जल्द ही शुरू होगा, साथ ही रेलवे और सड़क संपर्क भी जल्द ही स्थापित किया जाएगा।
3 दिसंबर, 2024 को लॉन्च किए गए विझिंजम ने अब तक 460 से ज़्यादा जहाजों का स्वागत किया है, जिनमें 399.99 मीटर तक के 26 अल्ट्रा लार्ज कंटेनर वेसल (ULCV) शामिल हैं। रियायत समझौते के तहत पहले वर्ष में इस बंदरगाह से अपनी 10 लाख TEU क्षमता का केवल 30 प्रतिशत ही संभालने की उम्मीद थी। इसके बजाय, इसने रिकॉर्ड समय में पूर्ण क्षमता हासिल करके उम्मीदों को पार कर लिया है।
यह उपलब्धि सरकारी स्थानीय समुदायों और APSEZ के बीच घनिष्ठ सहयोग से संभव हुई है, जो बंदरगाह के संरचनात्मक लाभों और अदाणी समूह की परिचालन विशेषज्ञता, दोनों को उजागर करता है। इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि यह कोलंबो और सिंगापुर जैसे क्षेत्रीय केंद्रों के लंबे समय से प्रभुत्व वाले वैश्विक व्यापार प्रवाह को नया रूप देने की भारत की क्षमता का संकेत देता है।
विझिंजम का प्रदर्शन दुनिया के कुछ शीर्ष बंदरगाहों के बराबर है, खासकर भारतीय मानकों की तुलना में प्रति जहाज बड़े पार्सल आदान-प्रदान को संभालने की इसकी क्षमता के मामले में। एमएससी पालोमा इसका एक उल्लेखनीय उदाहरण है, जहाँ बंदरगाह ने 10,576 TEU का रिकॉर्ड-तोड़ आदान-प्रदान किया – जिसने भारत में एक नया मानक स्थापित किया।
बंदरगाह अधिकारियों का कहना है कि यह सावधानीपूर्वक योजना, अनुकूलित क्रेन तैनाती और उच्च बर्थ उपयोग को दर्शाता है, जो सभी कंटेनर यातायात में निरंतर वृद्धि के लिए महत्वपूर्ण हैं। APSEZ के परिचालन अनुशासन के ट्रैक रिकॉर्ड के आधार पर, विझिंजम अपने पहले ही वर्ष में TEU के मामले में दक्षिण भारत का सबसे बड़ा कंटेनर टर्मिनल बन रहा है।
विझिंजम की सफलता भूगोल और तकनीक दोनों में निहित है। मुख्य पूर्व-पश्चिम शिपिंग मार्गों के निकट स्थित होने के कारण, यह जहाजों के पारगमन समय और लागत को काफी कम कर देता है। इसका 18.5 मीटर का प्राकृतिक ड्राफ्ट यह सुनिश्चित करता है कि सबसे बड़े ULCV भी बिना ड्रेजिंग के डॉक कर सकते हैं – जो वैश्विक गहरे पानी के बंदरगाहों में दुर्लभ है।
इसके प्राकृतिक लाभों के पूरक के रूप में एक मज़बूत तकनीकी आधार है। यह बंदरगाह 8 शिप-टू-शोर (STC) क्रेन और 24 स्वचालित CRMG (कैंटिलीवर रेल माउंटेड गैन्ट्री) क्रेन से संचालित होता है, जो वास्तविक समय में कार्गो ट्रैकिंग के लिए AI (कृत्रिम बुद्धिमत्ता) और IoT (इंटरनेट ऑफ थिंग्स)-सक्षम प्रणालियों द्वारा समर्थित हैं। पूर्ण स्वचालन सटीकता, तेज़ पोत टर्नअराउंड समय और बड़े उन्नयन के बिना भविष्य के विकास को समायोजित करने की क्षमता सुनिश्चित करता है।
उद्योग सूत्रों ने कहा कि विझिंजम में तेजी से विस्तार व्यापार की गतिशीलता को बदल रहा है। यूरोप, अमेरिका, अफ्रीका और सुदूर पूर्व के साथ सीधी कनेक्टिविटी प्रदान करके, यह बंदरगाह भारतीय माल को विदेशी केंद्रों के माध्यम से भेजने की आवश्यकता को समाप्त करता है। यह समुद्री रसद में भारत की आत्मनिर्भरता को प्रत्यक्ष रूप से बढ़ाता है और निर्यातकों और आयातकों के लिए लागत और शिपिंग समय को कम करता है।
इस वित्तीय वर्ष की चौथी तिमाही में EXIM (निर्यात-आयात) परिचालन शुरू होने के साथ, यह बंदरगाह नए व्यापार अवसरों के द्वार खोलने के लिए तैयार है, जिससे वैश्विक वाणिज्य के लिए दक्षिणी प्रवेश द्वार के रूप में इसकी भूमिका और भी मज़बूत होगी।
स्थायित्व के बारे में, अधिकारियों ने कहा कि विझिंजम को पर्यावरण के प्रति जागरूक बुनियादी ढाँचे के साथ डिज़ाइन किया गया है, जिसमें नवीकरणीय ऊर्जा समाधानों को एकीकृत किया गया है और पर्यावरण, वन एवं जलवायु परिवर्तन मंत्रालय (MoEFCC) के सुरक्षा उपायों का कड़ाई से पालन किया गया है। ये पहल विझिंजम को भारत की हरित नौवहन क्रांति में अग्रणी बनाती हैं, जो भविष्य के समुद्री विकास के लिए एक मिसाल कायम करती है।
बंदरगाह संचालन से होने वाले उत्सर्जन को कम करके, ऊर्जा दक्षता को प्राथमिकता देकर, और अपने विकास मॉडल में स्थिरता को शामिल करके, विझिंजम यह साबित करता है कि आकार और पर्यावरणीय ज़िम्मेदारी एक साथ चल सकती हैं।
रिकॉर्ड समय में 10 लाख TEU को पार करना तो बस शुरुआत है। अधिकारियों ने कहा कि जैसे-जैसे EXIM परिचालन का विस्तार हो रहा है और हरित पहलों में वृद्धि हो रही है, विझिंजम विश्व भर के गहरे जल बंदरगाहों के लिए एक आदर्श बनने की स्थिति में है – यह एक ऐसा मॉडल है कि भारत किस प्रकार विश्वस्तरीय और भविष्य-सुरक्षित बुनियादी ढांचे का निर्माण कर सकता है।
