Ahmedabad plane crash: फ्यूल, मलबा, इंजनों की जांच….पायलट से पूछा– “फ्यूल क्यों बंद किया? पढ़िए पूरी रिपोर्ट

12 जून को हुए एयर इंडिया B787-8 हादसे पर विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) की प्रारंभिक रिपोर्ट में सामने आया कि टेकऑफ के कुछ सेकंड बाद दोनों इंजन अचानक CUTOFF हो गए।

अहमदाबाद- अहमदाबाद में हुए विमान हादसा तो आप लोगों को याद ही होगा…जहां सैकड़ों जाने चली गई….जब ये हादसा हुआ तो कई सारे सवाल उठे थे….आखिर ये हादसा कैसे हुआ…..क्या वजह रही…और पूरा देश उस ब्लैक बॉक्स का इंतजार करने लगा…जिससे इस हादसे की असली वजह सामने आती….अब इस मामले में जो जांच रिपोर्ट सामने आई है…उसने सबकों चौंका कर रख दिया है….आखिर ऐसे कैसे अचानक से कटऑफ हो गया…

बता दें कि 12 जून को हुए एयर इंडिया B787-8 हादसे पर विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) की प्रारंभिक रिपोर्ट में सामने आया कि टेकऑफ के कुछ सेकंड बाद दोनों इंजन अचानक CUTOFF हो गए।

कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर में पायलट ने को-पायलट से पूछा– “तुमने फ्यूल क्यों बंद किया?”, जवाब मिला– “मैंने कुछ नहीं किया।”

इंजन-1 आंशिक रूप से रिकवर हुआ, लेकिन इंजन-2 फेल रहा। MAYDAY कॉल के बाद विमान गिरा। फ्यूल, मलबा, इंजनों की जांच जारी है। APU भी फेल हुआ। रिपोर्ट में बर्ड हिट से इनकार किया गया है। जांच टीम ने तकनीकी और मानवीय दोनों पहलुओं को जांच में शामिल किया है।

जांचकर्ताओं ने #AI171 विमान हादसे पर अपनी प्रारंभिक रिपोर्ट जारी की है:

🕗 1:38:39 – टेकऑफ
🕗 1:38:42 – दोनों इंजनों के फ्यूल कट-ऑफ स्विच ‘Run’ से ‘Cutoff’ पोजीशन में चले गए, केवल 1 सेकंड के अंतराल पर
🕗 1:38:52 – इंजन-1 को दोबारा ‘Cutoff’ से ‘Run’ में बदला गया
🕗 1:38:56 – इंजन-2 को भी ‘Cutoff’ से ‘Run’ में बदला गया
🕗 1:39:11 – रिकॉर्डिंग समाप्त

यह टाइमलाइन हादसे से ठीक पहले की तकनीकी गतिविधियों को दर्शाती है।

Related Articles

Back to top button