एयर इंडिया ने अपने बोइंग 787 एयरक्राफ्ट के एक महत्वपूर्ण कंपोनेंट को बदलने का निर्णय लिया है। इस कंपोनेंट में एक समस्या पाई गई है, जिसके बाद यह कदम उठाया गया। सूत्रों के अनुसार, खराब फ्यूल कंट्रोल स्विच मॉड्यूल को अब डिटेल्ड इंस्पेक्शन और आगे की जांच के लिए ओरिजिनल इक्विपमेंट मैन्युफैक्चरर (OEM) के पास भेजा जाएगा।
सूत्रों के मुताबिक, यह कंपोनेंट एयरक्राफ्ट में अभी इंस्टॉल नहीं किया गया है और इसे एयरलाइन के स्टैंडर्ड करेक्टिव प्रोसेस के तहत बदला जाएगा। इसके अलावा, कंपोनेंट की कुल सर्टिफाइड लाइफ 20,000 फ्लाइट घंटे है, लेकिन जिस मॉड्यूल की बात की जा रही है, उसने अब तक केवल 3,440 घंटे ही फ्लाइट किए हैं, जो इसकी कुल लाइफ का 20 प्रतिशत से भी कम है।
यह घटनाक्रम सोमवार को तब सामने आया जब एयर इंडिया ने अपने बोइंग 787 ड्रीमलाइनर को ग्राउंडेड कर दिया। एक पायलट ने फ्यूल कंट्रोल स्विच में एक संभावित डिफेक्ट की रिपोर्ट की थी। एयर इंडिया के एक प्रवक्ता ने इस बारे में जानकारी देते हुए कहा कि पायलट द्वारा दी गई रिपोर्ट के आधार पर भारत के एविएशन रेगुलेटर, डायरेक्टरेट जनरल ऑफ सिविल एविएशन (DGCA) को इस मामले की जानकारी दी गई है।
प्रवक्ता ने कहा, “हमारे एक पायलट ने बोइंग 787-8 एयरक्राफ्ट के फ्यूल कंट्रोल स्विच में एक पोटेंशियल डिफेक्ट की रिपोर्ट की है। इस प्रारंभिक जानकारी के बाद, हमने उस एयरक्राफ्ट को ग्राउंड कर दिया है और पायलट की चिंताओं को प्राथमिकता देने के लिए OEM से संपर्क कर रहे हैं। यह मामला DGCA को सूचित कर दिया गया है। एयर इंडिया ने DGCA के निर्देशों के बाद अपने सभी बोइंग 787 एयरक्राफ्ट के फ्यूल कंट्रोल स्विच की जांच की, जिसमें कोई समस्या नहीं पाई गई। एयर इंडिया में हमारे यात्रियों और क्रू की सुरक्षा हमेशा हमारी प्राथमिकता है।”
यह कदम एयर इंडिया की सुरक्षा और मानक प्रक्रियाओं के तहत लिया गया है, ताकि यात्रियों और क्रू की सुरक्षा सुनिश्चित की जा सके।
