महाकुंभ के लिए रेल संचालन की ऐतिहासिक तैयारी और सफलताएँ, यहां जानिए

5,000 करोड़ रुपये के निवेश से बुनियादी ढांचे का उन्नयन
महाकुंभ के लिए तीन साल की तैयारी और 5,000 करोड़ रुपये के निवेश के साथ बुनियादी ढांचे को अपग्रेड करने और रखरखाव को सुव्यवस्थित करने के कारण रेलवे ने 45 दिनों में 17,000 से अधिक ट्रेनें चलाईं, जो पिछले कुंभ की तुलना में चार गुना अधिक थीं, और इन ट्रेनों में से किसी भी लोकोमोटिव, ट्रैक या ओवरहेड वायर में कोई गड़बड़ी नहीं आई। रेलवे मंत्री अश्विनी वैष्णव ने गुरुवार को इन तैयारियों, समन्वय और क्रियान्वयन के बारे में जानकारी देते हुए कहा कि महाकुंभ के दौरान लगभग 4.5 से 5 करोड़ लोग प्रयागराज के लिए ट्रेन से यात्रा करते थे।

रेलवे द्वारा रिकॉर्ड संख्या में ट्रेन संचालन
यह रेलवे के इतिहास में किसी भी मेले के दौरान किया गया सबसे बड़ा ट्रेन संचालन था। रेलवे ने 13,000 ट्रेनें चलाने का लक्ष्य निर्धारित किया था, लेकिन बिना किसी समस्या के 16,000 ट्रेनें चलाईं। वैष्णव ने कहा, “हर ट्रेन ने प्रभावी रूप से संचालन किया, जिससे श्रद्धालुओं को बिना किसी परेशानी के यात्रा सुनिश्चित हुई।”

प्रयागराज जंक्शन पर लॉजिस्टिक व्यवस्था की सराहना
मंत्री ने प्रयागराज जंक्शन क्षेत्र के प्रभावी उपयोग और लॉजिस्टिक व्यवस्था की सराहना करते हुए कहा कि इसने एक उदाहरण प्रस्तुत किया है, जिसे भविष्य के बड़े आयोजनों, जैसे कि आगामी कुंभ और अर्धकुंभ मेलों के लिए दोहराया जा सकता है। “महाकुंभ के दौरान प्राप्त अनुभव भविष्य के आयोजनों को संभालने में बहुत मददगार होगा,” उन्होंने कहा।

रेलवे द्वारा किए गए बुनियादी ढांचे और ऑपरेशनल सुधार
अधिकारियों ने बताया कि कुंभ क्षेत्र में 200 से अधिक ट्रेनें सेवा में लगाई गईं, जो या तो ट्रेनसेट थीं या दोनों पक्षों पर इंजन होने के कारण शंटिंग ऑपरेशंस से बचने के लिए डिज़ाइन की गई थीं। रेलवे ने प्रयागराज में नौ प्रमुख स्टेशनों पर व्यापक बुनियादी ढांचे और संचालन में सुधार किए, जिसमें दूसरे प्रवेश बिंदु, 48 प्लेटफार्म और 21 फुटओवर ब्रिज जोड़े गए थे।

सुरक्षा और यात्री सुविधा में वृद्धि
बेहतर निगरानी के लिए 1,186 सीसीटीवी कैमरे स्थापित किए गए, जिनमें से 100 से अधिक में चेहरे की पहचान तकनीक थी। भीड़ नियंत्रण के लिए ड्रोन का भी इस्तेमाल किया गया। पpeak घंटे की भीड़ को नियंत्रित करने के लिए 23 स्थायी होल्डिंग क्षेत्र बनाए गए, जबकि 23 भाषाओं में घोषणाएँ की गईं और यात्रियों को पर्चे वितरित किए गए। रेलवे ने 554 टिकट काउंटर स्थापित किए थे, जिनमें 151 मोबाइल अनरिजर्व्ड टिकटिंग काउंटर और एक क्यूआर-आधारित प्रणाली शामिल थी।

नई रेलवे लाइन और पुल का निर्माण
रेलवे ने वाराणसी और प्रयागराज के बीच रेल लाइन का दोहरीकरण किया, जिसमें गंगा नदी पर एक नया पुल भी बनाया गया।