जब भी कोई यात्री कमर्शियल फ्लाइट से सफर करता है, तो विमान जमीन से करीब 35,000 से 40,000 फीट की ऊंचाई पर उड़ता है। इस ऊंचाई पर बाहर का तापमान माइनस 50 डिग्री सेल्सियस से भी नीचे पहुंच जाता है। साथ ही हवा का दबाव इतना कम होता है कि बिना विशेष सुरक्षा के इंसान के लिए सांस लेना मुश्किल हो सकता है। इसके बावजूद विमान के अंदर बैठे यात्री सामान्य रूप से सांस लेते हैं और आराम से सफर करते हैं। आखिर इतनी ऊंचाई पर भी विमान के अंदर सांस लेने लायक माहौल कैसे बना रहता है? इसके पीछे केबिन प्रेशराइजेशन सिस्टम की अहम भूमिका होती है।
ऊंचाई बढ़ने पर सांस लेने में क्यों होती है परेशानी?
विज्ञान के अनुसार, जैसे-जैसे विमान की ऊंचाई बढ़ती है, वायुमंडलीय दबाव कम होता जाता है। हालांकि, हवा में ऑक्सीजन का प्रतिशत लगभग समान रहता है, लेकिन दबाव कम होने के कारण हवा के कणों के बीच दूरी बढ़ जाती है।
इसका असर शरीर पर पड़ता है और फेफड़ों के लिए पर्याप्त ऑक्सीजन लेना मुश्किल हो जाता है। मेडिकल भाषा में इस स्थिति को हाइपोक्सिया कहा जाता है। करीब 40 हजार फीट की ऊंचाई पर बाहरी वायुदाब जमीन की तुलना में काफी कम हो जाता है। ऐसे वातावरण में बिना अतिरिक्त ऑक्सीजन और विशेष सुरक्षा के इंसान का सामान्य रूप से रहना संभव नहीं होता।
कैसे काम करता है विमान का केबिन प्रेशराइजेशन सिस्टम?
यात्रियों को सुरक्षित रखने के लिए विमान के केबिन को एक सीलबंद ट्यूब की तरह बनाया जाता है। विमान जब अधिक ऊंचाई पर पहुंचता है, तब उसके इंजन से बाहरी हवा लेकर उसे कंप्रेस किया जाता है। इंजन के कंप्रेसर इस हवा का दबाव बढ़ाते हैं, जिससे उसका तापमान भी बढ़ जाता है।
इस प्रक्रिया से मिलने वाली हवा को ब्लीड एयर कहा जाता है। इसके बाद एयर कंडीशनिंग सिस्टम के माध्यम से हवा को ठंडा किया जाता है और जरूरी प्रक्रिया से गुजारकर केबिन में भेजा जाता है। इससे विमान के अंदर सांस लेने के लिए अनुकूल वातावरण बना रहता है।
विमान के अंदर कितना रखा जाता है हवा का दबाव?
एविएशन नियमों के मुताबिक, भले ही विमान 40,000 फीट की ऊंचाई पर उड़ रहा हो, लेकिन उसके केबिन का दबाव जमीन से लगभग 6,000 से 8,000 फीट की ऊंचाई के बराबर बनाए रखा जाता है।
बोइंग 787 ड्रीमलाइनर और एयरबस A350 जैसे आधुनिक विमानों में केबिन प्रेशर को करीब 6,000 फीट की ऊंचाई के बराबर रखा जा सकता है। इससे यात्रियों को अधिक आरामदायक माहौल मिलता है और सफर के दौरान होने वाली थकान भी कम महसूस हो सकती है।
केबिन के अंदर हवा का दबाव नियंत्रित रखने के लिए विमान के पिछले हिस्से में आउटफ्लो वाल्व लगाया जाता है। यह वाल्व जरूरत के अनुसार खुलता और बंद होता है, जिससे पुरानी हवा बाहर निकलती रहती है और ताजी हवा का प्रवाह बना रहता है।
तकनीकी खराबी होने पर कैसे मिलती है ऑक्सीजन?
अगर किसी तकनीकी खराबी के कारण विमान के केबिन में अचानक दबाव कम होने लगे, तो यात्रियों की सुरक्षा के लिए ऑक्सीजन मास्क अपने आप नीचे आ जाते हैं।
केबिन की ऊंचाई लगभग 14,000 फीट के स्तर तक पहुंचने पर यात्रियों की सीटों के ऊपर लगे पीले रंग के ऑक्सीजन मास्क सक्रिय हो जाते हैं। इन मास्क के जरिए केमिकल ऑक्सीजन जनरेटर से ऑक्सीजन की आपूर्ति की जाती है।
यह व्यवस्था तब तक यात्रियों को ऑक्सीजन उपलब्ध कराती है, जब तक पायलट विमान को सुरक्षित ऊंचाई यानी 10,000 फीट से नीचे नहीं ले आते। इस तरह केबिन प्रेशराइजेशन सिस्टम और आपातकालीन ऑक्सीजन व्यवस्था मिलकर यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने में अहम भूमिका निभाते हैं।
