भारत में ट्रेनों ने पिछले 150 वर्षों से देश के परिवहन तंत्र की रीढ़ की भूमिका निभाई है। 19वीं सदी के भाप से चलने वाली ट्रेनों से लेकर अत्याधुनिक नमो भारत और वंदे भारत ट्रेनों तक, रेल परिवहन ने लंबा सफर तय किया है। आज, देश की मुख्यलाइन और मेट्रो ट्रेनों में हर साल 10 बिलियन से अधिक यात्री यात्रा करते हैं और लगभग 1.6 बिलियन टन माल ढुलाई होती है।
भारत की रेल प्रणालियां 8,000 से अधिक ट्रेन सेट, 15,000 से अधिक लोकमोटिव, 80,000 यात्री कोच और 3 लाख से अधिक माल डिब्बों का संचालन करती हैं। इस विशाल रेल बेड़े के हर एक घटक का सुचारु संचालन बेहद महत्वपूर्ण है। प्रौद्योगिकी और निर्माण प्रक्रियाओं में सुधार के कारण कार्यकुशलता, विश्वसनीयता और यात्री आराम में भी महत्वपूर्ण प्रगति हुई है।
हालाँकि, ट्रेनों का संचालन भारी भार के साथ लगातार होता है, और उनके जीवनकाल में घिसावट स्वाभाविक रूप से होती है। इसीलिए रखरखाव संचालन को सुचारू बनाना जरूरी है ताकि कोई विघटन न हो और इन महत्वपूर्ण संसाधनों की उपलब्धता बनी रहे। पारंपरिक रेलवे प्रणाली ज्यादातर यांत्रिक थी, लेकिन डिजिटल प्रौद्योगिकियों के आगमन के साथ रखरखाव के पहलुओं में भी परिवर्तन हुआ है। अब प्रेडिक्टिव मेंटेनेंस अपनाकर डाउntime को काफी हद तक घटाया गया है।
आईओटी-समर्थित डिजिटल समाधान और उन्नत डेटा प्रसंस्करण रेल संचालन को सुरक्षित और विश्वसनीय बनाते हैं। यह तकनीक रेल बेड़े के संचालन को बेहतर बनाती है, साथ ही ऊर्जा खपत को भी अनुकूलित करती है। इससे सामग्री लागत में 20% की बचत, ट्रेन डाउनटाइम में 30% की कमी और दोषों में 50% तक की कमी हो रही है।
यह नई सेवा मॉडल न केवल संचालन में विघटन को कम करता है, बल्कि संसाधनों के कुशल आवंटन और प्रक्रिया को सुव्यवस्थित करके लागत भी अनुकूलित करता है। इसके अलावा, यह भारत के रेल नेटवर्क को भविष्य के अनुरूप बनाने के लिए रणनीतिक साझेदारियों को बढ़ावा देता है और स्थानीय निर्माण को प्रोत्साहित करने के लिए “मेक इन इंडिया” पहल को सुदृढ़ करता है।
