- APSEZ को श्यामा प्रसाद मुखर्जी बंदरगाह, कोलकाता में कंटेनर सुविधा के लिए पांच साल का O&M अनुबंध दिया गया है।
- इसके साथ, APSEZ ने भारत के पूर्वी तट पर सबसे बड़ी कंटेनर हैंडलिंग सुविधा में अपनी उपस्थिति स्थापित की है।
- बंदरगाह पर APSEZ की उपस्थिति से इसके साथ तालमेल बढ़ाने में मदद मिलने की संभावना है। कोलंबो और विझिंजम में ट्रांसशिपमेंट केंद्र
भारत के सबसे बड़े बंदरगाह डेवलपर-सह-संचालक, अडानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन लिमिटेड (एपीएसईज़ेड) को श्यामा प्रसाद स्थित नेताजी सुभाष डॉक पर कंटेनर सुविधा के संचालन और रखरखाव (ओ एंड एम) के लिए आशय पत्र (एलओआई) प्राप्त हुआ है। कोलकाता में मुखर्जी बंदरगाह। APSEZ ने प्रतिस्पर्धी बोली प्रक्रिया के माध्यम से पांच साल का O&M अनुबंध जीता, जो सफल बोलीदाता को स्वीकृति पत्र (LOA) की तारीख से सात महीने के भीतर कार्गो हैंडलिंग उपकरण तैनात करने का आदेश देता है।
नेताजी सुभाष डॉक भारत के पूर्वी तट पर सबसे बड़ा कंटेनर टर्मिनल है। इसने वित्त वर्ष 2023-24 में लगभग 0.63 मिलियन टीईयू को संभाला, पश्चिम बंगाल, बिहार, उत्तर प्रदेश, झारखंड, असम, पूर्वोत्तर पहाड़ी राज्यों और नेपाल और भूटान के भूमि से घिरे पड़ोसी देशों को शामिल करते हुए एक विशाल आंतरिक क्षेत्र की सेवा की।
कोलकाता बंदरगाह अंतर्देशीय जल पारगमन और व्यापार मार्ग पर भारत-बांग्लादेश प्रोटोकॉल के लिए नामांकित बंदरगाह है। नेताजी सुभाष डॉक पर सिंगापुर, पोर्ट केलांग और कोलंबो के हब बंदरगाहों से नियमित लाइनर सेवा कॉल आती है। डॉक पर APSEZ की उपस्थिति से टर्मिनल और इसके कंटेनर बंदरगाहों के बीच कनेक्टिविटी में सुधार होने की संभावना है, विशेष रूप से विझिंजम और कोलंबो में ट्रांसशिपमेंट हब के साथ, जिन्हें वर्ष के दौरान चालू करने का लक्ष्य रखा गया है।
एपीएसईज़ेड के पूर्णकालिक निदेशक और सीईओ अश्वनी गुप्ता ने कहा, “नेताजी सुभाष डॉक पर कंटेनर हैंडलिंग सुविधाओं के लिए एपीएसईज़ेड को ओ एंड एम अनुबंध का पुरस्कार देश भर में बंदरगाहों और लॉजिस्टिक्स बुनियादी ढांचे को विकसित करने की हमारी प्रतिबद्धता और हमारे द्वारा देखी जाने वाली क्षमता को रेखांकित करता है। पश्चिम बंगाल में. हम भारत और बाहर विभिन्न कंटेनर टर्मिनलों के कुशलतापूर्वक प्रबंधन के अपने दो दशकों के अनुभव को सामने लाएंगे, जिससे ग्राहकों और राज्य के लोगों को लाभ होगा।”
अडानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन लिमिटेड के बारे में
अडानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन लिमिटेड (एपीएसईज़ेड), विश्व स्तर पर विविधीकृत अडानी समूह का एक हिस्सा, एक बंदरगाह कंपनी से एक एकीकृत परिवहन उपयोगिता के रूप में विकसित हुआ है जो अपने बंदरगाह गेट से ग्राहक गेट तक एंड-टू-एंड समाधान प्रदान करता है। यह पश्चिमी तट पर रणनीतिक रूप से स्थित 7 बंदरगाहों और टर्मिनलों (गुजरात में मुंद्रा, ट्यूना, दहेज और हजीरा, गोवा में मोरमुगाओ, महाराष्ट्र में दिघी और केरल में विझिंजम) और 8 बंदरगाहों और टर्मिनलों के साथ भारत में सबसे बड़ा बंदरगाह डेवलपर और ऑपरेटर है। भारत के पूर्वी तट पर (पश्चिम बंगाल में हल्दिया, ओडिशा में धामरा और गोपालपुर, आंध्र प्रदेश में गंगावरम और कृष्णापट्टनम, तमिलनाडु में कट्टुपल्ली और एन्नोर और पुदुचेरी में कराईकल, देश के कुल बंदरगाह मात्रा का 27% प्रतिनिधित्व करते हैं, इस प्रकार क्षमता प्रदान करते हैं) कंपनी तटीय क्षेत्रों और भीतरी इलाकों से भारी मात्रा में कार्गो को संभालती है। कंपनी कोलंबो, श्रीलंका में एक ट्रांसशिपमेंट पोर्ट भी विकसित कर रही है, इज़राइल में हाइफ़ा पोर्ट और तंजानिया के दार एस सलाम पोर्ट में कंटेनर टर्मिनल का संचालन करती है बंदरगाह सुविधाएं, मल्टीमॉडल लॉजिस्टिक्स पार्क, ग्रेड ए गोदामों और औद्योगिक आर्थिक क्षेत्रों सहित एकीकृत लॉजिस्टिक्स क्षमताएं हमें एक लाभप्रद स्थिति में रखती हैं क्योंकि भारत को वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं में आसन्न ओवरहाल से लाभ होगा। हमारा लक्ष्य अगले दशक में दुनिया का सबसे बड़ा बंदरगाह और लॉजिस्टिक्स प्लेटफॉर्म बनना है। 2025 तक कार्बन न्यूट्रल बनाने की दृष्टि से, एपीएसईज़ेड विज्ञान-आधारित लक्ष्य पहल (एसबीटीआई) के लिए साइन अप करने वाला पहला भारतीय और दुनिया का तीसरा बंदरगाह था, जो पूर्व-औद्योगिक स्तरों से 1.5 डिग्री सेल्सियस ऊपर ग्लोबल वार्मिंग को नियंत्रित करने के लिए उत्सर्जन में कमी के लक्ष्य के लिए प्रतिबद्ध था। .
