सरकार ने जलमार्गों के माध्यम से माल ढुलाई को बढ़ावा देने के लिए ‘जलवाहक’ योजना शुरू की

तीन साल तक वैध रहेगी और इसे प्रमुख शिपिंग कंपनियों, माल भाड़ा अग्रेषणकर्ताओं और व्यापार निकायों के लिए आपूर्ति श्रृंखलाओं को अनुकूलित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

दिल्ली- केंद्र सरकार ने रविवार को अंतर्देशीय जलमार्गों के माध्यम से माल की आवाजाही को प्रोत्साहित करने के लिए ‘जलवाहक’ योजना शुरू की, जो राष्ट्रीय जलमार्ग 1 (गंगा), 2 (ब्रह्मपुत्र) और 16 (बराक नदी) पर टिकाऊ और लागत प्रभावी परिवहन को बढ़ावा देने की दिशा में एक बड़ा कदम है।

केंद्रीय बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्री सर्बानंद सोनोवाल ने तीन मालवाहक जहाजों को हरी झंडी दिखाई और जहाजों की निर्धारित अनुसूचित सेवा का उद्घाटन किया। उन्होंने कहा कि इस योजना का उद्देश्य रसद लागत को कम करते हुए अंतर्देशीय जलमार्गों की व्यापार क्षमता को अनलॉक करना और सड़क और रेल नेटवर्क को कम करना है।

इस योजना के तहत, जलमार्गों के माध्यम से 300 किलोमीटर से अधिक दूरी तक माल परिवहन करने वाले कार्गो मालिकों को परिचालन लागत पर 35 प्रतिशत तक प्रतिपूर्ति मिलेगी।

यह योजना तीन साल तक वैध रहेगी और इसे प्रमुख शिपिंग कंपनियों, माल भाड़ा अग्रेषणकर्ताओं और व्यापार निकायों के लिए आपूर्ति श्रृंखलाओं को अनुकूलित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

इस योजना को भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण (आईडब्ल्यूएआई) और भारतीय शिपिंग निगम की सहायक कंपनी अंतर्देशीय और तटीय शिपिंग लिमिटेड (आईसीएसएल) द्वारा संयुक्त रूप से कार्यान्वित किया जाता है।

एक बयान में कहा गया है कि कार्गो प्रमोशन योजना से 2027 तक 95.4 करोड़ रुपये के अनुमानित निवेश के साथ 800 मिलियन टन-किलोमीटर का मॉडल शिफ्ट होने का अनुमान है।

निश्चित समय वाली नौकायन सेवा कोलकाता-पटना-वाराणसी और कोलकाता-पांडु (गुवाहाटी) मार्गों के बीच जहाजों को चलाएगी, जो कुशल और पर्यावरण के अनुकूल कार्गो परिवहन के लिए जलमार्गों की तत्परता को प्रदर्शित करती है।

जलवाहक योजना लंबी दूरी के माल परिवहन को प्रोत्साहित करती है और नियमित माल सेवाओं के माध्यम से समय पर डिलीवरी सुनिश्चित करती है। सोनोवाल ने कहा, “यह पहल व्यापार के लिए सकारात्मक आर्थिक मूल्य प्रस्ताव प्रदान करती है, साथ ही परिवहन के माध्यम से परिवर्तन के प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के दृष्टिकोण को आगे बढ़ाती है।”

सोनोवाल ने तीन जहाजों को हरी झंडी दिखाई

एमवी त्रिशूल जो भारत-बांग्लादेश प्रोटोकॉल रूट के माध्यम से गुवाहाटी के लिए 1,500 टन सीमेंट ले जा रहा है, एमवी आई जो एक सीमेंट कंपनी के लिए पटना के लिए 1,000 टन जिप्सम ले जा रहा है और एमवी होमी भाबा जो वाराणसी के लिए 200 टन कोयला ले जा रहा है।

क्षेत्र के विकास पर प्रकाश डालते हुए, सोनोवाल ने कहा कि राष्ट्रीय जलमार्गों पर कार्गो की मात्रा 2013-14 में 18.07 मिलियन टन से बढ़कर 2023-24 में 132.89 मिलियन टन हो गई है, जो 700 प्रतिशत से अधिक की वृद्धि दर्ज करती है। उन्होंने कहा कि सरकार का लक्ष्य 2030 तक 200 मिलियन टन और 2047 तक 500 मिलियन टन हासिल करना है।

केंद्रीय जहाजरानी राज्य मंत्री शांतनु ठाकुर ने संवाददाताओं से कहा कि बांग्लादेश में चल रही अशांति के बावजूद द्विपक्षीय व्यापार में कोई चिंता नहीं है और सरकार इस पर कड़ी नजर रख रही है। भारत में 20,236 किलोमीटर तक फैला एक व्यापक अंतर्देशीय जलमार्ग नेटवर्क है, लेकिन अमेरिका और चीन जैसे देशों की तुलना में इसकी माल परिवहन क्षमता का कम उपयोग किया जाता है। इस बीच, अल्ट्राटेक ने 2023 में भारत में अपनी तरह की पहली पहल के तहत ओडिशा के पारादीप बंदरगाह से गुजरात के अमरेली में स्थित अल्ट्राटेक की एकीकृत विनिर्माण इकाई गुजरात सीमेंट वर्क्स तक 57,000 मीट्रिक टन फॉस्फोजिप्सम परिवहन के लिए अंतर्देशीय और तटीय जलमार्गों का लाभ उठाया था।

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