अदानी पोर्ट्स का कार्गो वॉल्यूम बढ़कर 300 मिलियन मीट्रिक टन हुआ, 2025 तक 500 एमएमटी हासिल करने का लक्ष्य

अहमदाबाद. अदानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन लिमिटेड ("एपीएसईजेड"), भारत में सबसे बड़ी एकीकृत परिवहन उपयोगिता और विविध अदानी समूह का एक हिस्सा है, जिसने 300 एमएमटी कार्गो को अच्छी तरह से आगे बढ़ाकर वर्ष के अंत (मार्च 2022) तक एक ऐतिहासिक मील का पत्थर पार कर लिया है। APSEZ ने अभूतपूर्व वृद्धि दर्ज की है क्योंकि इसने दो दशक पहले ही परिचालन शुरू किया था और यह अखिल भारतीय कार्गो वॉल्यूम वृद्धि से बेहतर प्रदर्शन कर रहा है, इसकी बाजार हिस्सेदारी तेजी से बढ़ रही है।

अहमदाबाद. अदानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन लिमिटेड (“एपीएसईजेड”), भारत में सबसे बड़ी एकीकृत परिवहन उपयोगिता और विविध अदानी समूह का एक हिस्सा है, जिसने 300 एमएमटी कार्गो को अच्छी तरह से आगे बढ़ाकर वर्ष के अंत (मार्च 2022) तक एक ऐतिहासिक मील का पत्थर पार कर लिया है। APSEZ ने अभूतपूर्व वृद्धि दर्ज की है क्योंकि इसने दो दशक पहले ही परिचालन शुरू किया था और यह अखिल भारतीय कार्गो वॉल्यूम वृद्धि से बेहतर प्रदर्शन कर रहा है, इसकी बाजार हिस्सेदारी तेजी से बढ़ रही है।

एपीएसईजेड के सीईओ और पूर्णकालिक निदेशक करण अदानी ने कहा, “हमारे कार्गो वॉल्यूम में तेजी हमारी रणनीति पर अमल जारी रखने की हमारी क्षमता का प्रकटीकरण है।” क्षमताओं, प्रौद्योगिकी सक्षम डिजिटलीकृत संचालन पर ध्यान केंद्रित करना और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि हमने अपने ग्राहकों और भागीदारों (जिसमें वैश्विक शिपिंग लाइनें शामिल हैं) के साथ जो गहरे संबंध बनाए हैं, वे सभी APSEZ को एक पूर्ण एकीकृत पोर्ट और लॉजिस्टिक्स प्लेटफॉर्म बनाने के लिए एक साथ आ रहे हैं। जो एक दूसरे को बढ़ाते हैं। हम उम्मीद करते हैं कि हमारी क्षमताओं को देखते हुए हमारे विकास में तेजी जारी रहेगी, जो अब अपनी श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ हैं और एक बढ़ती भारतीय अर्थव्यवस्था की टेलविंड हैं। ”

“यह उपलब्धि वैश्विक बाजार और भू-राजनीतिक अस्थिरता के कारण तेज गति वाले परिवर्तनों के अनुकूल होने और सतत विकास की दिशा में अपनी यात्रा जारी रखने की APSEZ की क्षमता को भी रेखांकित करती है। मुझे अपनी समर्पित टीमों को धन्यवाद देना चाहिए जो हमारे विकास और हमारे महान कार्यबल को आगे बढ़ाते हैं जो यह सब जमीन पर करते हैं। हम 2025 तक 500 एमएमटी के अपने लक्ष्य तक पहुंचने और 2030 तक दुनिया की सबसे बड़ी निजी बंदरगाह कंपनी के रूप में उभरने के प्रति आश्वस्त हैं।”

APSEZ कार्गो वॉल्यूम बढ़ाने में लगने वाले समय में लगातार तेजी ला रहा है। जहां इसे सालाना 100 एमएमटी (अपने पोर्टफोलियो में पांच पोर्ट के साथ) हासिल करने में 14 साल लगे, वहीं एपीएसईजेड ने अगले पांच वर्षों में इसे दोगुना कर 200 एमएमटी सालाना (अपने पोर्टफोलियो में नौ पोर्ट के साथ) कर दिया। अब, अपने पोर्टफोलियो में 12 पोर्ट के साथ, APSEZ का सालाना 300 MMT संभालने का मील का पत्थर केवल तीन वर्षों में आया है। उल्लेखनीय रूप से, 200 एमएमटी से 300 एमएमटी तक की तीन साल की यात्रा में महामारी के कारण वैश्विक आर्थिक मंदी की दो साल की अवधि शामिल है।

अपने व्यवसाय संचालन में तेजी लाने के समानांतर, APSEZ ने स्थिरता के प्रति अपनी प्रतिबद्धताओं को भी महत्वपूर्ण रूप से पूरा किया है। 2016 के स्तर से ऊर्जा और उत्सर्जन की तीव्रता में लगभग 30% की कमी आई है। रबर टायर्ड गैन्ट्री क्रेन्स (आरटीजी) का विद्युतीकरण पूरा हो चुका है, और क्वे क्रेन्स और मोबाइल हार्बर क्रेन्स का विद्युतीकरण प्रगति पर है, जिसमें लक्ष्य पूरा करने का वर्ष 2023 है। डीजल आधारित इंटरनल ट्रांसफर व्हीकल्स (आईटीवी) को इलेक्ट्रिक आईटीवी से बदला जा रहा है। 100 इलेक्ट्रिक आईटीवी का पहला बैच 2022 के मध्य में आने की संभावना है और कुल संख्या 2023 में 400 को पार करने की उम्मीद है। एक और ग्रीन पोर्ट पहल एलएनजी का उपयोग करने वाले जहाजों के लिए पोर्ट ड्यूज़, पाइलटेज और बर्थ किराया शुल्क पर 50% की छूट है। एक ईंधन। पहले से चल रहे वनीकरण और कई अन्य हरित उपायों के साथ, APSEZ 2025 तक कार्बन तटस्थता के अपने लक्ष्य को प्राप्त करने की राह पर है।

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