अदानी पोर्ट्स एंड एसईजेड ने AAA रेटिंग हासिल की, निजी इन्फ्रा डेवलपमेंट क्षेत्र में भारत का पहला स्थान

अदानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन (एपीएसईज़ेड) ने गर्व से केयर रेटिंग्स द्वारा अपनी क्रेडिट रेटिंग को संशोधित कर एएए करने की घोषणा की है। सर्वोच्च रेटिंग उच्चतम स्तर की क्रेडिट योग्यता और उसके सभी वित्तीय मार्गदर्शन को पूरा करने की क्षमता का प्रतीक है। इस विकास के साथ, APSEZ यह मान्यता पाने वाला पहला बड़े आकार का निजी बुनियादी ढांचा डेवलपर बन गया है। रेटिंग APSEZ के मजबूत एकीकृत व्यवसाय मॉडल, प्रमुख उद्योग की स्थिति, स्वस्थ लाभप्रदता के साथ संचालन में मजबूत वृद्धि, उच्च तरलता और कम उत्तोलन के साथ मिलकर संचालित होती है।

अहमदाबाद

➡अडानी एनर्जी सॉल्यूशंस का राजस्व 17 फीसदी बढ़ा

➡31 मार्च को समाप्त वित्तीय वर्ष के आंकड़े जारी किए गए

➡14217 करोड़ रुपए का परिचालन राजस्व दर्ज किया गया

➡PAT लाभ 12 फीसदी बढ़कर 1197 करोड़ रुपए दर्ज हुआ

➡अडानी एनर्जी सॉल्यूशंस के MD अनिल सरदाना का बयान

➡ऊर्जा… pic.twitter.com/ZE4Ecj6Oo8

— भारत समाचार | Bharat Samachar (@bstvlive) May 1, 2024

अधिग्रहण के बाद बंदरगाह परिसंपत्तियों में बदलाव लाने के एपीएसईज़ेड के सफल ट्रैक रिकॉर्ड और बंदरगाह गेट से ग्राहक गेट तक सेवाएं प्रदान करने वाली परिवहन उपयोगिता के रूप में इसके एकीकृत दृष्टिकोण ने सभी के लिए 4% सीएजीआर की तुलना में वित्त वर्ष 2019-वित्त वर्ष 24 के लिए वॉल्यूम में 15% चक्रवृद्धि वार्षिक वृद्धि दर्ज की है। भारतीय बंदरगाह. FY24 में, APSEZ ने 419.95 MMT का कार्गो वॉल्यूम किया, जो पिछले वर्ष की तुलना में 24% अधिक है।

एपीएसईज़ेड के प्रबंध निदेशक, श्री करण अदानी ने कहा, “हम अपने वित्तीय अनुशासन और डिलीवरेजिंग, विविध परिसंपत्ति आधार के साथ-साथ ग्राहक आधार और वैश्विक स्तर पर इस क्षेत्र में उच्चतम लाभप्रदता के प्रति प्रतिबद्धता को मान्यता देते हैं।”

अदानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन लिमिटेड के बारे में

अदाणी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन लिमिटेड (एपीएसईज़ेड), विश्व स्तर पर विविधीकृत अदाणी समूह का एक हिस्सा, एक बंदरगाह कंपनी से एक एकीकृत परिवहन उपयोगिता के रूप में विकसित हुआ है जो अपने बंदरगाह गेट से ग्राहक गेट तक एंड-टू-एंड समाधान प्रदान करता है। यह पश्चिमी तट (गुजरात में मुंद्रा, टूना, दहेज और हजीरा, गोवा में मोरमुगाओ, महाराष्ट्र में दिघी और केरल में विझिंजम) पर रणनीतिक रूप से स्थित 7 बंदरगाहों और टर्मिनलों के साथ भारत में सबसे बड़ा बंदरगाह डेवलपर और ऑपरेटर है। भारत के पूर्वी तट पर (पश्चिम बंगाल में हल्दिया, ओडिशा में धामरा, आंध्र प्रदेश में गंगावरम और कृष्णापट्टनम, तमिलनाडु में कट्टुपल्ली और एन्नोर और पुडुचेरी में कराईकल), देश के कुल बंदरगाह मात्रा का 27% प्रतिनिधित्व करता है। कंपनी कोलंबो, श्रीलंका में एक ट्रांसशिपमेंट पोर्ट भी विकसित कर रही है और इज़राइल में हाइफ़ा पोर्ट का मालिक है। कंपनी के पोर्ट्स टू लॉजिस्टिक्स प्लेटफॉर्म में बंदरगाह सुविधाएं, मल्टीमॉडल लॉजिस्टिक्स पार्क, ग्रेड ए वेयरहाउस और औद्योगिक आर्थिक क्षेत्र सहित एकीकृत लॉजिस्टिक्स क्षमताएं शामिल हैं, जो इसे एक लाभप्रद स्थिति में रखता है क्योंकि भारत वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं में आसन्न ओवरहाल से लाभान्वित होता है। कंपनी का लक्ष्य अगले दशक में दुनिया के सबसे बड़े बंदरगाहों और लॉजिस्टिक्स प्लेटफॉर्म में से एक बनना है। 2025 तक कार्बन न्यूट्रल बनाने की दृष्टि से, एपीएसईज़ेड विज्ञान-आधारित लक्ष्य पहल (एसबीटीआई) के लिए साइन अप करने वाला पहला भारतीय और दुनिया का तीसरा बंदरगाह था, जो पूर्व-पूर्व से 1.5 डिग्री सेल्सियस ऊपर ग्लोबल वार्मिंग को नियंत्रित करने के लिए उत्सर्जन में कमी के लक्ष्य के लिए प्रतिबद्ध था।