दिल्ली- जर्मनी की मर्सिडीज-बेंज, जिसने भारत में एक साल में रिकॉर्ड बिक्री की है, 2025 में 20 और डीलरशिप या सर्विस आउटलेट खोलने की योजना बना रही है मुख्य रूप से छोटे शहरों में, जहाँ युवा, अच्छी तरह से यात्रा करने वाले व्यवसायी विलासिता के सामान में लिप्त हैं।
भारत में तेजी से आर्थिक विकास ने इसकी युवा पीढ़ी के बीच विलासिता की खरीदारी के प्रति दृष्टिकोण में एक मौलिक बदलाव किया है, जो उनके बुजुर्गों से अलग है, जो कि मितव्ययिता से जीने और अपनी बचत बढ़ाने के बारे में अधिक चिंतित थे।
मर्सिडीज-बेंज इंडिया के सीईओ संतोष अय्यर ने रॉयटर्स को बताया, “अब दूसरी और तीसरी पीढ़ी ने पारिवारिक व्यवसाय को संभाल लिया है और ये लोग विदेश से पढ़ाई करके वापस आए हैं और बिना किसी अपराधबोध के उपभोग कर पा रहे हैं। इसमें केवल कारें ही नहीं, बल्कि घड़ियां और अन्य विलासिता भी शामिल हैं।”
इस प्रवृत्ति के कारण मर्सिडीज जैसी विदेशी लक्जरी सामान बनाने वाली कंपनियां, जिनके वर्तमान में भारत में 125 आउटलेट हैं, तेजी से देश के बड़े शहरों जैसे नई दिल्ली और मुंबई से आगे की ओर देख रही हैं।
अय्यर ने कहा मध्य भारत के कानपुर जैसे छोटे शहरों में, जिनकी आबादी लगभग 30 लाख है और पूर्व में पटना, जिसकी आबादी 20 लाख से अधिक है, इसकी टॉप-एंड कारों और इलेक्ट्रिक मॉडलों की मांग एंट्री-लेवल मॉडलों से अधिक है।
उन्होंने कहा कि ऐसे शहरों में मर्सिडीज पहले सर्विस सेंटर खोलकर विस्तार करेगी। भारत में सबसे ज़्यादा बिकने वाली लग्जरी कार निर्माता कंपनी मर्सिडीज ने पिछले साल 19,500 से ज़्यादा वाहनों की रिकॉर्ड बिक्री की, जो 12 प्रतिशत की वृद्धि है। नई कारों के लॉन्च और इलेक्ट्रिक मॉडल के मज़बूत पोर्टफोलियो ने इसे मदद की जिनकी बिक्री इसी अवधि में लगभग दोगुनी हो गई है।
कंपनी 2025 में 8 नए कार मॉडल लॉन्च करने की योजना बना रही है, जिसमें ईवी भी शामिल होंगे और पिछले साल की तुलना में अधिक कारें बेचने की उम्मीद है।भारत में लग्जरी वाहनों की बिक्री में दूसरे नंबर पर आने वाली बीएमडब्ल्यू ने भी करीब 16,000 वाहन बेचकर रिकॉर्ड संख्या दर्ज की। हालांकि भारत में सालाना करीब 4 मिलियन कारों की बिक्री में लग्जरी वाहनों की हिस्सेदारी सिर्फ 1% है, लेकिन वे बाकी बाजार की तुलना में तेज गति से बढ़ रहे हैं।
मर्सिडीज की ज्यादातर वृद्धि 175,000 डॉलर से अधिक कीमत वाली टॉप-एंड कारों से आ रही है, जो अब भारत में इसकी बिक्री का करीब एक चौथाई हिस्सा बनाती हैं। कंपनी ने कहा कि इसके परिणामस्वरूप, दुनिया के तीसरे सबसे बड़े ऑटो बाजार में मर्सिडीज कार की औसत बिक्री कीमत एक साल पहले के 8.9 मिलियन रुपये से बढ़कर 2024 में 9.5 मिलियन रुपये ($110,600) हो गई।
अय्यर ने यह भी कहा कि मर्सिडीज ने कुछ छोटे शहरों में ईवी की बिक्री में बेहतर गति देखी है क्योंकि उनमें से कई ग्राहक आमतौर पर स्टैंड-अलोन घरों में रहते हैं, जिनमें शहरों में कॉन्डोमिनियम में रहने वालों के विपरीत ईवी चार्ज करने के लिए पर्याप्त जगह होती है।उन्होंने कहा कि मुंबई और दिल्ली जैसे प्रमुख शहरों में मर्सिडीज की कुल बिक्री का 80% हिस्सा है और इन जैसे बाजारों में लग्जरी वाहनों की हिस्सेदारी कुल कार बिक्री का 2-3% है, अय्यर ने कहा। छोटे शहरों में, अनुपात लगभग 1.1% है जो विकास के लिए अधिक जगह छोड़ता है।उन्होंने कहा, “टॉप-एंड कारों की संख्या में वृद्धि जारी है और वे एंट्री और कोर सेगमेंट से भी आगे निकल गई हैं। ये बाजार की बदलती संरचना के बारे में आशाजनक संकेत हैं।”
