ISRO को तीसरे लॉन्च पैड के निर्माण की मिली मंजूरी, बढ़ेगी भारत की अंतरिक्ष क्षमता…

ISRO के पूर्व अध्यक्ष एस. सोमनाथ ने अक्टूबर 2024 में TOI से बातचीत के दौरान बताया था कि वर्तमान में केवल दूसरा लॉन्च पैड उपलब्ध है...

बेंगलुरु: ISRO ने गुरुवार को जानकारी दी कि प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की अध्यक्षता वाली केंद्रीय कैबिनेट से श्रीहरिकोटा स्थित सतीश धवन स्पेस सेंटर में तीसरे लॉन्च पैड (TLP) के निर्माण के लिए मंजूरी मिल गई है। इस परियोजना का अनुमानित खर्च 3,984.8 करोड़ रुपये है, और इसका उद्देश्य भारत की अंतरिक्ष लॉन्च क्षमता को बढ़ाना और भविष्य के मानव अंतरिक्ष उड़ान अभियानों का समर्थन करना है।

तीसरे लॉन्च पैड की विशेषताएं

नया लॉन्च पैड नई पीढ़ी के लॉन्च वाहनों (NGLV) और LVM3 वाहनों को सेमीक्रायोजेनिक स्टेज के साथ समर्थन करने में सक्षम होगा। यह सुविधा भारतीय अंतरिक्ष कार्यक्रम की महत्वाकांक्षाओं को साकार करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगी, जिसमें 2035 तक अपना अंतरिक्ष स्टेशन स्थापित करना और 2040 तक मानवयुक्त चंद्र लैंडिंग हासिल करना शामिल है।

उद्योग भागीदारी के साथ विकास

ISRO के एक सरकारी बयान में कहा गया, “TLP को अधिकतम उद्योग भागीदारी के साथ विकसित किया जाएगा, और इसमें इसरो के पिछले लॉन्च पैड निर्माण का व्यापक अनुभव उपयोग किया जाएगा।” यह परियोजना 48 महीने में पूरी होने की उम्मीद है।

टीएलपी का महत्व

ISRO के पूर्व अध्यक्ष एस. सोमनाथ ने अक्टूबर 2024 में TOI से बातचीत के दौरान बताया था कि वर्तमान में केवल दूसरा लॉन्च पैड उपलब्ध है, जिसे PSLV के लिए बनाया गया था, लेकिन यह GSLV के लिए उपयुक्त नहीं है, क्योंकि यह क्रायोजेनिक स्टेज को संभालने में सक्षम नहीं है। जब LVM-3 आया, तो दूसरा लॉन्च पैड फिर से डिज़ाइन किया गया। अब, LVM-3 में सेमी-क्रायो स्टेज होगा और मानव अंतरिक्ष उड़ान की शुरुआत भी उसी लॉन्च पैड से होगी।

सोमनाथ ने यह भी कहा कि दूसरा लॉन्च पैड पिछले दो दशकों में कई सुधारों से गुजरा है, और अगर कुछ अप्रत्याशित होता है जैसे कि विस्फोट, तो GSLV के लिए कोई लॉन्च पैड उपलब्ध नहीं होगा, जिससे सभी कार्यक्रम रुक जाएंगे।

तीसरे लॉन्च पैड का उद्देश्य और भविष्य की योजनाएं

तीसरे लॉन्च पैड का मुख्य उद्देश्य एक बैकअप के रूप में काम करना है। इसके अलावा, नई पीढ़ी के लॉन्च वाहनों (NGLV) के लिए एक नया दृष्टिकोण अपनाया जाएगा, जिसमें वाहनों को क्षैतिज रूप से और झुका कर एकीकृत किया जाएगा, न कि ऊर्ध्वाधर रूप से। यह लॉन्च पैड इन परिवर्तनों को पूरा करने के लिए डिजाइन किया जाएगा। NGLV में अधिकतर तरल इंजन बूस्टर होंगे, इसलिए लॉन्च पैड के डिजाइन में बदलाव किए जाएंगे। इसके अलावा, सभी स्टेज परीक्षण यहां होंगे, न कि महेन्द्रगिरी में।

Related Articles

Back to top button